Potrzeba było dwóch postępowań, by zgłosili się chętni do remontu przepraw pomiędzy Starym Miastem a...

Dwa tygodnie po oficjalnym otwarciu przez LHI sp. z o.o. budynku handlowo-biurowego Chmielna 25, odb...

Media Expert jest jednym z kluczowych najemców powstającej w Kielcach Galerii Korona. Będzie to najw...

Na nową inwestycję powstającą przy ulicy Ostródzkiej złożą się dwa budynki wielorodzinne – trzy- i c...

Miasto zamierza sprzedać nieruchomość położoną blisko zbiegu ulic Brzeskiej i Stacha Świstackiego, w...

Zarząd Inwestycji miejskich zawarł 17 listopada umowę na realizację przebudowy, rozbudowy i remontu...

Nieruchomość kosztowała wrocławskiego dewelopera dwa miliony złotych netto, choć cena wywoławcza wyn...

Powierzchnia nieruchomości zlokalizowanej blisko zbiegu ulic Strachocińskiej i Ubocze wynosi prawie...

Firma doradcza JLL przedstawia wstępne szacunki dla rynku inwestycyjnego w Polsce w segmencie nieruc...

W swoim wyglądzie łączy klasykę i nowoczesność, jest komfortowy, dostępny, bezpieczny i przyjazny środowisku. Dworzec we Władysławowie, bo o nim mowa, został otwarty dla podróżnych po przebudowie.

Zakończył się generalny remont zabytkowego kompleksu dawnego szpitala przy ul. Hoene-Wrońskiego we Wrocławiu. W budynkach swoją siedzibę ma Wydział Matematyki, a od października znajdzie się tam również powstający Wydział Medyczny.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.